| Data | Chegando passageiros | Partindo passageiros | Chegando aeronaves | Partindo aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Qui. 27/03/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
| Qua. 26/03/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
| Ter. 25/03/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
| Seg. 24/03/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
| Dom. 23/03/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
| Sáb. 22/03/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
| Sex. 21/03/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
| Qui. 20/03/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
| Qua. 19/03/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
| Ter. 18/03/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
| Seg. 17/03/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
| Dom. 16/03/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
| Sáb. 15/03/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
| Sex. 14/03/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
| Qui. 13/03/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
 |
0 0 |
0 0 |
0 | 0 |
(1): número de passageiros que chegam em Port Moresby (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Port Moresby (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)
* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo que pede a Port Moresby para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Port Moresby, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.
(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Port Moresby
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Port Moresby
(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Port Moresby*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Port Moresby*.
* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .
